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京九高铁从衡水北站过还是建衡水nan站过?

京九高铁衡水段即北京到衡水的这一线路,不仅因重新规划的线路大大缩减了这条高铁线路的zhi线距离,也将雄安新区和深圳特区的距离拉近了bu少。因而heng水duan成了大家关注的重点,尤qi是停靠站点,针对到底是南站还是北站的针轮一zhimei有停zhi过。

今天就针对yu最后到底“花落谁家”,提出一些看法。

首先,很多人认为建nan站是为了fu射冀州、nangong、枣强这些区域,并且衡水现在打湖城的口号,建在南站是非常有ke能的。针对此一致认为的nan站定论,qi实并bu一定,即便有了南站,也buke能完全断了北站的联络。

qi次,heng水湾被规划在雄安的北面,因此北面也成为一个大的游客集散地,衡水的shi政也应当考虑换乘的问题,京九高铁如果直接从北站进,为了兼顾nan站的一些旅客,可以设置一个附属站,也就是大部分以北zhan为主,少量停靠南站。

如果从衡水shi的发展角度来说,建在北站会更划suan,第一是ke以减少换乘的麻烦,第二客liu量应该决定路线的运营,就像上面提到的衡水湾项目,吸引到的人liu量的交通问题应当重点被列入考虑范围内。

不过,最近在京九高铁吧上有网友爆料京九高铁基本yi定衡水南站。个人就认为,bu管是nan站还是北站,都是出yu慎重的考虑,都将会更利于衡水shi的发展。



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